在曼谷的第二天（暫時省略掉第一天，因為都是一些吃喝玩樂，還有濕嗒嗒的畫面），我們跟了當地的旅遊團（事前在 網上找到資料，然後和對方商量要去的地方及價錢，原本還是會擔心會不會不受理，預訂過程更本不需要付任何的錢，總的來說對那個旅遊公司蠻滿意的。有興趣的 朋友可以通過面子書聯絡他們 https://www.facebook.com/MamaTravelTour ）
由於我們3個人自行篩選了一些地方，所以旅遊公司便為我們準備了專屬司機（呵呵～），帶著我們趴趴走～
我們要主要要去4個景點，因此出發得很早，在天還未亮的620am(泰國時間，相等於大馬的730am)就開車出發。
司機叔叔叫Mr. Sea,看著大概有50餘歲，沿路沒有談笑風聲，他的車也堆滿了吃過的食物袋子、水瓶，原來認為實在有點不衛生，但跟他走了一天的時間，大概可以理解為什麼會那麼髒（始終認為他該整理整理下的。。。。）
第一站：美功鐵道市場（Maeklong Railway Market）
美功鐵道市場是一個泰國小鎮的傳統市場，最大的特色就是攤販們緊貼著鐵軌兩旁擺攤，鐵路就是市場的一部份，當火車鳴笛響起，攤販們不慌不忙地收拾，接著火車 慢慢地通過，然後攤販又若無其事地恢復原狀繼續營業，這前後不到五分鐘的奇特景象，吸引了無數的觀光客前來美功鐵道市場。
你問，是什麼讓它那麼受歡迎？來這裡，你就會知道，一位你走的不是路，而是--鐵路～
沒錯，鐵路市場確實是在鐵路上的市場：小販在鐵路兩旁搭著帳篷，擺著攤子，賣著新鮮的蔬果魚、雞、豬肉。而消費者，或者遊客就走在鐵路上逛。
走 在鐵路旁，我背著吉他～ （走在鐵路旁你可以悠閒，但是在鐵路上行走，難道不怕火車突然來嗎？狹窄的路，火車一來，你要往哪逃？）是，這就是重點，在鐵路旁的小販們可是有魔法的 噢！他們知道火車及時回來，然後就會“咻”的，一下子把帳篷收起，把檔子往後移，火車一過，大家卻又像沒事發生那樣，重新搭起帳篷，重新擺攤，但我還在回 味著時，頭頂上的那一片陽光，又被帳篷遮去，我又得低著頭的讓出帳篷展開的位置。
為了那一刻，我們都找了最適合的位置，蓄意待發，但是就在發生的那一刻，電話當機，唉！氣死了。這就是生活，計劃永遠趕不上變化，只能逆來順受啦。。。幸虧還是拍到一些照。
鐵路市場的風采
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| 五顏六色的帳篷紛紛為了火車的經過而落幕 |
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| 一剎那，火車並不帶走什麼，但卻讓我們驚嘆 |
除了鐵路上賣著生菜，走到尾端，還有一些本地的熟食，讓我們在等火車的空檔上，填飽肚子。可是那天原本應該945am 來的火車，延遲到1020am才來，我們等得汗流浹背，浪費了不少時間。
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| 熟悉？這是烤香蕉，之前同事在燒烤聚餐時拿香蕉去烤，我們還笑她，當下我們知錯了。。。味道淡淡的，硬硬的 |
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| 這食物算是章魚燒的改良版，放的是蔬菜，不錯吃。 |
逛過了市場，吃過了早餐，看過了火車，我們又回到車上和Mr Sea碰面，然後我們的車就又看在大道上，朝另一個地點出發。
第二站：當能沙朵水上市場(Damnern Saduak Floating Market)
歷史背景
當能沙朵水上市場位於拉差汶里府(Rathaburi Province)，距曼谷2個小時車程，這裡有數條河流支流，在很久以前當地人便開鑿運河利用小小的河道交織成綿密的船運交通孔道，並把房子建在河道邊，成了水上人家。
戴著竹斗笠的婦女駕著扁扁的木筏載運五顏六色的貨物在深綠色運河中緩緩划行，水柔柔的魅力將這最經典的畫面漫散四溢成「東方威尼斯」的風情，成了曼谷最動人的代表影像。
古早整個泰國中部包括曼谷在內因為河流遍布，水上市場及水上人家因此相當普遍，後來曼谷都會區都市化後，這樣的景象目前便只在鄉下才找得到。
經過大概1個小時的車程，我們來到了水上市場。我們的配套，包括讓我們體驗做在人力木筏上，遊走在小溪上，體驗水上市場的風光。
一艘小舢板上，除了我們3人，還有大約5-6個香港遊客，而拿著漿，劃著船的卻是兩個大約50歲的婦女。劃著劃著，覺得好傷心，我們怎麼可以把自己的快樂建築在別人的痛苦上。在我們悠閒的享受時，她們不斷的往前劃，在烈日下，還要帶著我們那麼重的重量，突然心情變得沉重。
這就是生活。犧牲自己去成全別人，不管在何時何地，都有這些人，我們可能是其中的那個，因此真的不該為難別人。
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| 這是其中一位，劃槳帶我們遊玩的婦人。她有著親切的笑容。 |
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| 船槳劃破寧靜的小溪，船身在婦女的汗水下漸漸前進 |
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| 小溪兩旁都有這些買著各式各樣商品的小船停泊著。 |
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| 狹窄的小溪，讓你隨時都會與其他小船相遇 |
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| 船家會特別停在販賣這類物品的商家面前，讓你買東西 |
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| 在我們欣賞著風景，這大嬸就靠近我們，還與我們擦“船”而過。還好船家有告訴我不要把手扶在船身邊 |
坐船，當然就要穿上救生衣啦！但是不是在水上市場噢。。。。。
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| 穿上救生衣，來張自拍，船程就要開始啦 |
沒 錯，離開水上市場，我們的第三個節目就是：體驗bamboo rafting!!要到目的地真的不容易，還好司機叔叔在途中讓我們去吃午餐，不然我們真的頂不到啊～（可是他沒和我們一起吃，也不見他到餐廳來吃，因此 我了解了，為何他的車上那麼多吃的。為了趕路也好，省錢也罷，這就是他的生活。如此的他，你還嫌棄嗎？）。
吃完午 餐，過了又一小時的車程，司機叔叔好像迷路了，然後在車上嘀咕嘀咕，過後自己冷笑，沒和我們說什麼，然後停在路邊，問了路人一些話。（但他急著下車，沒有 拉上手剎器，車子倒退，還好我就坐在副駕駛座上，見狀馬上拉手剎。奉勸副駕駛座乘客要隨機應變噢。。。。防止意外，人人有責）
走走兜兜，我們終於來到了這裡！這一片海，就是我們的目的地
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| 遊完船河，與這撐船的帥哥合照啦～yeah |
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| 大自然的美好，讓你可以看，可以用，可以體驗，可以享受，好好珍惜吧 |
騎大象也許是泰國當地的傳統，騎著它逛一圈也許新鮮刺激，但是，它們願不願意 ，沒人問過他們的感受。它們的笑容不該被我們一時的好奇而被抹殺。
我們阻止不了別人不去騎，但我卻可以保護它，不增加它的委屈。
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| 看著這只小象，我忍不住哭了。感覺他們好可憐，要被人騎。沒人時便被綁著，一整片的草原，卻沒有屬於它們的自由。我們雖然沒騎，但是卻也無法阻止這行業的運行。無能為力真的很讓人氣餒。 |
最後一站：桂河大橋 （Bridge on the River Kwai）
在泰国曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，这座横跨桂河的大桥———桂河大桥，折射了二战期间的一段历史：当年日军占领泰 境期间，强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗，这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成，故有“死亡铁路”之称。桂河大桥就是其中的一段，被称为“死亡 铁路”的咽喉。大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。当年，很多劳工都是在修建桂河大桥时，变成孤魂野鬼 的。
我這一群山芭婆，看到鐵路整個興奮得像什麼似的，一直大拍特怕，拍鐵路、拍人、拍風景、拍狗。。。。。還有自拍、要人拍、幫人拍。。。。
直到要寫這部落客，才發現原來它的歷史背景那麼的悲傷，又是一個被日本佔領過的地方。
我們行走在橋中央，但與其用橋來形容，我會比較願意稱它為鐵路，火車的靈魂之道。很多遊客也紛紛走在這裡，感受這建築的美 好。鐵路與河的高度大概有4-5層樓的距離，橋的右邊可以看到對岸的觀音廟，潔白神聖的觀音神像矗立在岸上，我們卻只能從橋上眺望，因為徒步是到不了的， 要到達觀音廟，我們需要坐船越河，在有限的時間與金錢限制下，我們只能遠遠的膜拜它，希望我們的真心可以阻擋一切的障礙，傳達給它，得到它的保佑。
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| 自拍 1 |
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| 自拍 2 |
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| 自拍 3 |
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| 就算我們和神的距離那麼遠，只要真心許願，真誠將會被聽見，願望也會實現 |
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| 悠閒的船夫一副在船角，停泊在浮萍旁，走累的我們，是否也該像他一樣休息呢？ |
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| 這座橋（或鐵路）的故事，有著當地人的歷史，有著說不完的故事 |
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| 為了這座橋捐軀的他們，靈魂是否一直牽繫這這裡。願他們得到解脫 |
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| Fluffy到此一遊 :P |
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| 還遇到了它。。。 |
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| 還有它 |
最後，選擇以這張照片來唱出我的感觸：
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| 別給我像是天堂的懸崖，別逼我跳下無底的傷懷～（李佳薇的《像天堂的懸崖》是我計劃要在橋上唱的，而我真的嘶吼了，爽～） |
*值得一提的，也許我們真的有拜有保佑，這趟一日遊，我們遇上了兩次的大雨，但兩次中，我們都是在路上，心裡默默祈禱，與可以在到達目的地時停，結果還真的如願了，完整了我們的旅程。感激老天爺的保佑，感謝辛苦了一整天的司機叔叔-Mr。Sea。*
曼谷的3天2夜，最讓我回味的是這一天，那真正體驗當地生活的旅行
P/s：這一天，我們三人都練就了一個特異功能--一上車就睡。還好我們的司機稱職，不然我們醒來後都不懂去到哪裡了。
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